【资料图】

7月26日，中交一航局承建的清花高速最大梁场——3#智慧梁场首榀箱梁成功完成浇筑，标志着项目部施工进入快车道，拉开了桥梁上部结构施工序幕。

清花高速项目起于清远市清新区太和镇，与汕湛高速相交，总体由北往南，终于广州市花都区炭步镇，路线总长约53.9公里，按照双向8车道高速公路标准建设，设计时速120公里。全线规划建设4座智慧梁场，总生产任务为15909片梁，中交一航局负责承建的3#预制梁场总计预制箱梁4813榀，承担TJ5（部分箱梁）、TJ6、TJ7三个标段箱梁的预制，占地约276亩，预制梁场设置在规划美林服务区内，总体分为南场区环形生产线和北场区传统生产线两部分，设置8条箱梁环形生产线，68个常规制梁台座，是全线最大的梁场，具有梁型种类多，结构复杂，施工工期短的特点。此次浇筑的箱梁为美林互通立交主线桥左幅40-2#箱梁，预制梁长24.878米，高1.4米，顶板宽2.4米，混凝土方量28.5方，梁重约76吨。

据介绍，为保证首榀箱梁浇筑顺利，项目部先后浇筑试验段3节，针对每节存在问题分别召开箱梁浇筑质量控制分析会议3次，从原材料控制、搅拌时间、浇筑振捣工艺、模板打磨等各个环节着手，查摆问题根源所在，制定针对性解决措施，对比不同节段差异，从3节试验段中总结首榀箱梁浇筑的技术措施和控制要求，形成作业指导书，浇筑前组织项目部管理人员及协作队伍各工序操作人员进行了首榀箱梁浇筑作业指导书交底，形成工序责任清单，责任具体到每个操作人员。

图文：何帆 通讯员 袁世龙

责编：夏汉华

校对：林家茵

编审：周东辉

编委：樊沃夫

*声明：版权所有，未经授权不得转载和使用。

关键词：